Artiglio Uniformity VOLKSWAGEN

Automatische Reifendemontage mit Diagnosefunktion

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Umfassende Raddiagnose und geführte Montage
an einem einzigen Arbeitsplatz

Artiglio UNIFORMITY ist die weltweit erste diagnostische Reifenmontiermaschine, die den normalen Reifenwechsel in einen echten Prozess der Diagnose für das Rad verwandelt.
Dank der firmeneigenen Corghi-Technologie ermöglicht es die Durchführung des Match-Mounting direkt an der Reifenmontiermaschine, wodurch unnötige Arbeitsschritte zwischen Reifenmontiermaschine und Radauswuchtmaschine entfallen und die Effizienz der in der Werkstatt angebotenen Dienstleistung gesteigert wird.

Während der normalen Montage- und Demontagephasen analysiert die UNIFORMITY-Klaue die Geometrie der Felge und die Gleichmäßigkeit des Reifens, indem sie Radial- und Seitenkräfte misst, die zu den Hauptursachen für Vibrationen auf der Straße, ungleichmäßigen Verschleiß und Fahrkomfortbeeinträchtigungen gehören.
Das System schlägt dem Reifenhändler die beste Kombination aus Reifen und Felge vor, wodurch das Problem an der Wurzel gelöst und der Komfort sowie die Sicherheit des Fahrzeugs verbessert werden. 

Alle Arbeitsschritte – Montage, Diagnose, Match-Mounting – werden auf einer einzigen Maschine durchgeführt, wodurch Zeit, Fehler und Handgriffe reduziert werden und die Radauswuchtmaschine nur für die abschließende Phase des Auswuchts verwendet werden muss.  

Vorteile

eine einzige Maschine, weniger Arbeitsschritte

Es löst die Vibrationsprobleme tatsächlich 

Erstklassiger Kundenservice 

Mehr Wert bei jedem Einsatz 

Funktionen und Merkmale

RADDIAGNOSE – GELEITETE MATCH-MONTAGE

Artiglio UNIFORMITY analysiert während des normalen Arbeitszyklus die Felgengeometrie sowie die Radial- und Seitensteifigkeiten des Reifens und erkennt dabei Anomalien, die Vibrationen verursachen. 
Das System führt den Bediener zur optimalen Abstimmung von Reifen und Felge – der einzigen wirklich technischen Lösung für das Problem. 

ANDRUCKROLLE – SIMULATION DES VERHALTENS AUF DER STRASSE

Die Andruckwalze mit variabler Belastung simuliert die tatsächlichen Einsatzbedingungen auf der Straße und ermöglicht so die präzise Messung der Radialkräfte (RFV) und Seitenkräfte (LFV) des Reifens.
Dies ermöglicht eine zuverlässige und sofortige Diagnose direkt an der Reifenmontiermaschine. 

HOCHAUFLÖSENDE LASER-TRIANGULATIONSSANDFÜHRUNG

Der berührungslose Laser-Triangulator misst die geometrischen Verformungen von Felge und Reifen mit hoher Präzision.
Die Daten werden in Echtzeit auf dem Monitor angezeigt und vom System zur Steuerung des Match-Mounting-Vorgangs verwendet. 

„LEVA LA LEVA“-TECHNOLOGIE – KEIN KONTAKT MIT DER FELGE

Bei der Demontage und Montage bleiben die für die „Leva la Leva Corghi“-Technologie typischen Bewegungsabläufe erhalten, wodurch der Bediener körperlich entlastet wird und die Felge selbst bei hochwertigen Rädern zu keinem Zeitpunkt berührt wird. 

NAVISYSTEM – MULTIFUNKTIONSKONSOLE

Die Konsole ist mit NaviSystem ausgestattet, das eine schnelle und intuitive Navigation durch die Diagnosemenüs ermöglicht.
Die grafische Benutzeroberfläche führt den Bediener Schritt für Schritt durch den Vorgang, sodass das System auch bei anspruchsvollsten Vorgängen einfach zu bedienen ist. 

ARRETIERUNGSSYSTEM – RADHEBER

ARRETIERUNGSSYSTEM – RADHEBER

Das hochpräzise Radbefestigungssystem gewährleistet eine zentrierte und stabile Befestigung bei allen Radtypen. Mit
dem serienmäßig mitgelieferten Radheber lassen sich Räder mit einem Gewicht von bis zu 85 kg mühelos auflegen.

Technishen Daten

Radgrößenbereich

von 12" bis 32" (Gleichmäßigkeit: von 14" bis 32") 

Maximaler Reifendurchmesser

1200 mm (47”) 

Maximale Reifenbreite

15” 

Reifentypen

Standardreifen, Niederquerschnittsreifen, Run-Flat-Reifen

Diagnosefunktionen

RFV – LFV – Radgeometrie Felge 

Montage-/Demontagetechnik

Leva la Leva® 

Radblockierung

Hochpräzises mechanisch-manuelles Verfahren

Drehmoment

1100 Nm

Drehzahl

7–18 RPM 

Los, Hengst!

7600 N 

Radheber

Serienmäßig – bis zu 85 kg

Stromversorgung

Elektrisch 1-phasig 230 V – 0,75 kW / Reifen 8 bar

Radgrößenbereich

von 12" bis 32" (Gleichmäßigkeit: von 14" bis 32") 

Maximaler Reifendurchmesser

1200 mm (47”) 

Maximale Reifenbreite

15” 

Reifentypen

Standardreifen, Niederquerschnittsreifen, Run-Flat-Reifen

Diagnosefunktionen

RFV – LFV – Radgeometrie Felge 

Montage-/Demontagetechnik

Leva la Leva® 

Radblockierung

Hochpräzises mechanisch-manuelles Verfahren

Drehmoment

1100 Nm

Drehzahl

7–18 RPM 

Los, Hengst!

7600 N 

Radheber

Serienmäßig – bis zu 85 kg

Stromversorgung

Elektrisch 1-phasig 230 V – 0,75 kW / Reifen 8 bar

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