R.E.M.O. Truck

Alineación automática sin contacto de las ruedas para camiones, autobuses, remolques y semirremolques

REMO_TRUCK

La suspensión para camiones
del futuro. Totalmente automática,
sin contacto y sin soportes.

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R.E.M.O. Truck supone una auténtica revolución en el mundo de la alineación de ruedas para vehículos industriales. Diseñado por Corghi para camiones, autobuses, remolques y semirremolques, introduce un enfoque completamente nuevo en la medición de los ejes y la alineación del vehículo.

A diferencia de los sistemas tradicionales, R.E.M.O. Truck funciona sin contacto, sin soportes y sin necesidad de instalar barras de referencia en el chasis. Dos unidades robotizadas independientes escanean automáticamente el vehículo y recogen las medidas en un tiempo extremadamente rápido, lo que reduce drásticamente las operaciones preparatorias y la duración total de la intervención.

Todo el proceso está totalmente automatizado y permite realizar la alineación utilizando como referencia el eje de simetría o la línea de empuje del vehículo. El resultado es un sistema único en el mercado, capaz de ofrecer una nueva productividad, mayor precisión y una extraordinaria facilidad de uso.

Para las flotas, los centros de camiones y los talleres especializados, R.E.M.O. Truck representa un nuevo estándar tecnológico en la alineación de vehículos industriales.

Beneficios

Totalmente automático

Sin contacto entre la rueda y la llanta

Tiempos de trabajo drásticamente reducidos

Máxima rentabilidad

Funciones y características

DOS UNIDADES ROBOTIZADAS INDEPENDIENTES

DOS UNIDADES ROBOTIZADAS INDEPENDIENTES

El núcleo del sistema está formado por dos unidades robotizadas totalmente independientes que se desplazan a lo largo de guías específicas y recogen automáticamente los datos del vehículo. Esta arquitectura elimina gran parte de las operaciones manuales propias de los sistemas tradicionales de alineación de ruedas.

MEDICIÓN SIN SOPORTES

R.E.M.O. Truck no requiere la instalación de soportes ni adaptadores en las ruedas. El sistema detecta la geometría del vehículo sin entrar en contacto con la llanta ni con el neumático, lo que mejora la velocidad de funcionamiento y la facilidad de uso.

SIN CONTACTO CON LA RUEDA

La toma de medidas se realiza de forma totalmente sin contacto. Esto elimina cualquier problema relacionado con los ajustes mecánicos y permite trabajar en diferentes tipos de vehículos de forma rápida y uniforme.

ANÁLISIS RÁPIDO DEL VEHÍCULO

El escaneo del chasis se realiza en un tiempo extremadamente rápido en comparación con los equipos tradicionales. Al no ser necesarias operaciones preparatorias, se consigue aumentar significativamente la productividad del taller.

FIJACIÓN DIRECTA AL CHASIS

Cuando la medición se realiza con respecto al bastidor mecánico, no es necesario instalar barras de referencia ni dispositivos adicionales. Una solución que simplifica el trabajo y reduce aún más los tiempos de intervención.

VISIÓN ARTIFICIAL Y TELÉMETRO LÁSER

El sistema utiliza cámaras infrarrojas de alta resolución para la medición de las ruedas y un telémetro láser específico para la referencia del chasis. La combinación de estas tecnologías permite recopilar datos precisos y repetibles de forma totalmente automática.

PROYECTORES DE LUZ ESTRUCTURADA

Los proyectores de alta resolución y los objetivos específicos permiten al sistema reconstruir con precisión la geometría del vehículo y realizar mediciones fiables incluso en configuraciones especialmente complejas.

SOFTWARE CORGHI Y BASE DE DATOS INTERNACIONAL

R.E.M.O. Truck funciona con un software específico de Corghi e incluye una base de datos internacional, lo que ofrece a los operadores una herramienta completa y lista para trabajar con una amplia flota de vehículos.

Datos técnicos

Tecnología de medición

Scansione robotizzata completamente automatica
Sistema de detección

Contactless senza staffe
Unidades robotizadas

2 indipendenti
Cámaras

A infrarossi ad alta risoluzione
Referencia del chasis

Telemetro laser ad alta risoluzione
Base de datos de vehículos

Internazionale inclusa
Rango de diámetros de ruedas que se pueden medir

700 – 1100 mm
Paso máximo medible

11.000 mm (10.000 mm con ROC)
Tecnología de medición

Scansione robotizzata completamente automatica

Sistema de detección

Contactless senza staffe

Unidades robotizadas

2 indipendenti

Cámaras

A infrarossi ad alta risoluzione

Referencia del chasis

Telemetro laser ad alta risoluzione

Base de datos de vehículos

Internazionale inclusa

Rango de diámetros de ruedas que se pueden medir

700 – 1100 mm

Paso máximo medible

11.000 mm (10.000 mm con ROC)

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